Αυτο-Μότο
Σάββατο, Αυγούστου 08, 2020
Πάρκαρε πάνω σε κεντρικό πεζοδρόμιο των Τρικάλων. (ΦΩΤΟΣ)
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτο-Μότο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτο-Μότο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Σάββατο, Αυγούστου 08, 2020
Πέμπτη, Ιουνίου 18, 2020
Αυτο-Μότο
Πέμπτη, Ιουνίου 18, 2020
Τι πρέπει να γνωρίζουν όσοι ρίχνουν κόντρες με μηχανές.
Δεν είναι λίγοι οδηγοί μηχανών, που τρέχουν τις νυχτερινές ώρες με ιλιγγιώδες ταχύτητες σε δρόμους, και κινδυνεύουν να γίνουν θύματα τροχαίου ατυχήματος.
Τετάρτη, Ιουνίου 03, 2020
Αυτο-Μότο
Τετάρτη, Ιουνίου 03, 2020
Lamborghini Aventador 2019 - Ένα »«εργαλείο» για λίγους....
Η ιπποδύναμη που βγάζει το μοτέρ αγγίζει τους 740.
Τελική ταχύτητα 350 χιλιόμετρα.
Παρασκευή, Μαΐου 29, 2020
Αυτο-Μότο
Παρασκευή, Μαΐου 29, 2020
ΚΤΕΟ θα περνούν κάθε χρόνο τα παλαιά αυτοκίνητα
Κάθε χρόνο αντί για δύο να περνούν από ΚΤΕΟ τα παλαιά αυτοκίνητα εξετάζουν τα στελέχη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αλλά και του Περιβάλλοντος.
Η ακριβής ηλικία των οχημάτων δεν έχει ακόμη ξεκαθαρίσει καθώς οι προτάσεις που έχουν πέσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων είναι δύο και η μία αφορά σε οχήματα με ηλικίες πάνω από 10 έτη (δηλαδή οχήματα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας πριν το 2010) και η δεύτερη αφορά σε οχήματα με ηλικία άνω των 15 ετών (δηλαδή οχήματα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας πριν το 2005).
Οι συγκεκριμένες προτάσεις έχουν πέσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων μεταξύ των στελεχών από συναρμόδια Υπουργεία που ασχολούνται με το μέλλον της αυτοκίνησης και την ανανέωση του στόλου των οχημάτων ενώ επίσης σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Newsauto.gr ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί και στον έλεγχο των ΚΤΕΟ ώστε να περνούν πραγματικά τα οχήματα που πρέπει ενώ όσα είναι επικίνδυνα να κόβονται!
Η έλευση από τα ΚΤΕΟ κάθε χρόνο για τα οχήματα με ηλικίες 10 ή 15 ετών θα αποτελέσει και μάλλον το πρώτο αντικίνητρο για τους κατόχους των παλαιών, ρυπογόνων και επικίνδυνων αυτοκινήτων ώστε να αποκτήσουν κάποιο νεότερο.
Ελεγκτές «Ράμπο» και από το υπουργείο Μεταφορών
Ο στόχος πάντως που έχει θέσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την ανανέωση του στόλου των οχημάτων περιλαμβάνει και την ενεργοποίηση μηχανισμών ελέγχου για τα ΚΤΕΟ όπου τα τελευταία χρόνια φαίνεται ότι όλα τα οχήματα που περνούν από τεχνικό έλεγχο είναι σε άριστη κατάσταση με αποτέλεσμα να κόβονται ελάχιστα οχήματα με Επικίνδυνες Ελλείψεις!
Να υπενθυμίσουμε πως όπως αποκάλυψε το Newsauto.gr το 2017 στην Ελλάδα «κόπηκαν» μόλις 45 αυτοκίνητα σε περίπου 2 εκατ. τεχνικούς ελέγχους ενώ το 2016 σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε στην διάθεσή μας μόλις 46 αυτοκίνητα «κόπηκαν» σε 1,9 εκατ. τεχνικούς ελέγχους και το 2015 «κόπηκαν» 68 αυτοκίνητα σε σχεδόν 2 εκατ. ελέγχους.
Επίσης σύμφωνα με τα στοιχεία του στόλου κυκλοφορούντων οχημάτων διαπιστώνει κανείς πως σε σύνολο 4,6 εκατ. οχημάτων, εκ των οποίων το 50% πρέπει να περνά κατά μέσο όρο από ΚΤΕΟ κάθε χρόνο, θα έπρεπε να ελέγχονται 2,5 εκατ. οχήματα ετησίως αλλά αντ’ αυτού από τα ΚΤΕΟ πέρασαν μόλις ούτε 2 εκατ. οχήματα το 2017.
Πέραν των οχημάτων με τις επικίνδυνες ελλείψεις που ήταν μόλις 47 το 2017 καταγράφηκαν 95.154 οχήματα με σοβαρές ελλείψεις έναντι 75.265 οχημάτων το 2016 και 105.025 αυτοκινήτων το 2015. Δηλαδή το 2017 μόλις το 4,77% του στόλου των οχημάτων που επισκέφθηκαν κάποιο ΚΤΕΟ «έφυγαν» με σοβαρές ελλείψεις και αναγκαστικά έπρεπε να ξαναπεράσουν από τεχνικό έλεγχο.
Τα γερμανικά ΚΤΕΟ «κόβουν» 9,8 εκατ. αυτοκίνητο τον χρόνο!
Η Γερμανία αποτελεί μία χώρα πρότυπο για τους ελέγχους ΚΤΕΟ, όπως επίσης και άλλα ευρωπαϊκά κράτη. Ωστόσο το εντυπωσιακό για μια χώρα με πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αποτελεί το γεγονός πως το ποσοστό των οχημάτων που «κόβονται» από τα γερμανικά ΚΤΕΟ ανέρχεται σε 35,5%! Ειδικότερα σε 27,6 εκατ. ελέγχους που πραγματοποίησαν τα γερμανικά ΚΤΕΟ «κόπηκαν» σχεδόν 9,8 εκατ. οχήματα με 2,67 βλάβες κατά μέσο όρο!
Και να είστε σίγουροι πως οι έλεγχοι στα γερμανικά ΚΤΕΟ πραγματοποιούνται για να διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα η οδική ασφάλεια αλλά και η προστασία του περιβάλλοντος ενώ παράλληλα να λειτουργούν όλες οι επιχειρήσεις από τον κλάδο αυτοκινήτου που περιλαμβάνει τα συνεργεία, τα φανοποιεία, την πώληση ανταλλακτικών αλλά και ελαστικών που αποφέρουν τεράστια έσοδα στη γερμανική οικονομία…
anatakti
http://www.newsnowgr.com/article/1344655/kteo-tha-pernoun-kathe-xrono-ta-palaia-aftokinita.html
Τρίτη, Μαΐου 26, 2020
Αυτο-Μότο
Τρίτη, Μαΐου 26, 2020
Να γιατί δεν πρέπει να ακουμπάς το πόδι σου στο ταμπλό
δεν είναι ασφαλές να ταξιδεύει κάποιος με το πόδι πάνω στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Να όμως που χρειάζεται και η παθούσα Audra Tatum χρησιμοποιεί το δικό της -επώδυνο- παράδειγμα για να προειδοποιήσει άλλους ανθρώπους που ίσως κάνουν το ίδιο λάθος με εκείνη.
Η γυναίκα από την Τζόρτζια των ΗΠΑ έβαζε το πόδι της στο ταμπλό, με το που έμπαινε στο αυτοκίνητο, πιστεύοντας πως εάν υπάρξει κάτι έκτακτο θα προλάβει να το κατεβάζει. Το έκτακτο συνέβη και προφανώς δεν πρόλαβε.\
Τον Αύγουστο του 2015, την ώρα που πήγαιναν με τον σύζυγό της να πάρουν τους γιους τους, τους έκλεισε ένα άλλο αυτοκίνητο, με το οποίο και τράκαραν. Όλοι τη γλίτωσαν με μερικούς μώλωπες και αμυχές εκτός από την Audra. «Άνοιξε ο αερόσακος, εκτόξευσε το πόδι μου κι αυτό μου έσπασε τη μύτη. Έβλεπα την πατούσα μου να έχει γυρίσει προς το πρόσωπό μου» αφηγείται στο CBS.
Έσπασε τον αστράγαλο, τον μηρό και το χέρι της.
«Βασικά έσπασε όλη η δεξιά μου πλευρά και αυτό έγινε λόγω της άγνοιάς μου. Δεν είμαι ο Σούπερμαν, δεν μπορούσα να κατεβάσω εγκαίρως το πόδι μου» λέει.
Η Tatum υποβλήθηκε σε πολλές επεμβάσεις και θεραπείες. Χρειάστηκε πάνω από έναν μήνα για να μπορέσει να ξαναπερπατήσει. Δύο χρόνια μετά, η περιπέτειά της δεν έχει τελειώσει, αφού δυσκολεύεται στην δουλειά της και δεν μπορεί να σταθεί όρθια για πάνω από τέσσερις ώρες.
http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/
Δευτέρα, Μαΐου 18, 2020
Αυτο-Μότο
Δευτέρα, Μαΐου 18, 2020
Γυναίκα «κάγκουρας» κάνει σούζες με μηχανή στον δρόμο.
Τρίτη, Μαΐου 12, 2020
Αυτο-Μότο
Τρίτη, Μαΐου 12, 2020
Η νέα BMW X6 Μ. (ΒΙΝΤΕΟ)
Μιλάμε για την νέα BMW X6 Μ μοντέλο το 2020.
Η τελική της X6 Μ αγγίζει τα 290 χιλιόμετρα.
